2023世界人工智能(néng)大會開(kāi)幕，馬斯克、楊立昆等大佬又說了什麼(me)？

今年世界人工智能(néng)大會（WAIC）開(kāi)幕說了些什麼(me)？

每年世界人工智能(néng)大會，行業大佬們都(dōu)會帶著(zhe)不同的角色、身份與立場對(duì)AI這(zhè)一颠覆性的概念發(fā)表看法。我們從今年人工智能(néng)大會開(kāi)幕的4組發(fā)言和對(duì)話中總結出3個可能(néng)的趨勢：

其一，人工智能(néng)的威脅論可能(néng)被(bèi)高估了；

其二，ChatGPT或大型語言模型不是人工智能(néng)技術的終局；

其三，更多的AI應用場景將(jiāng)在2023年下半年出現，更大的市場競争也在下半年。

01 馬斯克弱化了人工智能(néng)的威脅論調

特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克是世界人工智能(néng)大會的常客。上一次他現場出席人工智能(néng)大會還(hái)是在疫情前的2019年。當時，馬斯克與馬雲的對(duì)話更多還(hái)是集中于辯論“人類和AI誰聰明”。今年以來，伴随著(zhe)大語言模型驅動的一系列應用的面(miàn)世，這(zhè)個問題似乎不再重要了。

今年馬斯克的核心觀點認爲：“生成(chéng)式人工智能(néng)的出現，對(duì)人類文明正産生著(zhe)非常深刻的作用和影響，随著(zhe)數字計算能(néng)力的爆炸式增長(cháng)，機器計算能(néng)力和生物算力的比例正在不斷擴大。”馬斯克更隐晦地指出，“這(zhè)意味著(zhe)機器和生物的算力差距在進(jìn)一步擴大，經(jīng)過(guò)一段時間之後(hòu)，人工智能(néng)所占的比例會越來越低，這(zhè)將(jiāng)是一個根本性的深度變化。”另外他還(hái)認爲：“未來世界，機器人的生産效率會比以人爲主導的生産效率強上很多。但我們要留心，這(zhè)樣(yàng)的發(fā)展趨勢應是有助于人類的。”

同時，馬斯克還(hái)在發(fā)言中暗示了特斯拉的幾項業務進(jìn)展。其一是，大約在今年年底，全面(miàn)自動駕駛大概率將(jiāng)會實現。關于本次的預言，馬斯克強調：“雖然之前也有過(guò)類似預測，但這(zhè)一次我覺得是比較接近的。” 

6月中旬有消息稱，上海將(jiāng)作爲特斯拉全自動駕駛功能(néng)（Full Self-Drive，FSD）完全版第一個試點城市開(kāi)放，但很快特斯拉中國(guó)在接受相關媒體采訪回應稱“不實消息” 。

在此發(fā)言後(hòu)，特斯拉的自動駕駛業務與中國(guó)市場的關系或許會顯得更加暧昧。特斯拉在不斷中國(guó)擴大的業務範圍，其全自動駕駛技術——FSD入華的可能(néng)也逐漸被(bèi)市場認爲將(jiāng)進(jìn)一步提高。馬斯克也在今天表示：“我們願意分享全自動駕駛技術，并許可給其他的汽車制造商來使用。”

02 楊立昆要颠覆大語言模型

之後(hòu)，馬斯克近期在輿論場上最大的“對(duì)頭”圖靈獎三巨頭之一的楊立昆（Yann LeCun）與地平線創始人兼CEO餘凱的對(duì)話則帶來了與馬斯克對(duì)立争論的後(hòu)續。

早在今年5月，VC20播客節目中，楊立昆又一次堅定表達了他對(duì)AI威脅論的不屑，并評價馬斯克“看了太多的科幻小說”。他曾表态：“埃隆和其他一些人可能(néng)閱讀了尼克•博斯特羅姆的《超級智能(néng)》、伊萊亞斯或尤科夫斯基的著作，從而确信存在一夜之間出現的硬起(qǐ)飛場景。也就是說，一旦人類開(kāi)啓超級智能(néng)AI系統，它就會接管世界，擺脫控制，使自己更加智能(néng)，世界將(jiāng)被(bèi)毀滅。”

在今天的對(duì)話中，楊立昆不認爲ChatGPT或大型語言模型（LLM）是AGI的終局。在他看來，一個可以使用的判斷标準是，看系統的功能(néng)是什麼(me)？看它們漏掉了什麼(me)？如果漏掉了一些基本的東西，那麼(me)意味著(zhe)這(zhè)個系統是不足的；系統可能(néng)有用，但它不會走上通往人類智能(néng)水平的道(dào)路。

Meta在上個月宣布推出首個“類人（human-like）”AI模型I-JEPA。這(zhè)是第一個基于Meta首席AI科學(xué)家楊立昆願景關鍵組成(chéng)部分的AI模型，據稱能(néng)比現有模型更準确地分析和完成(chéng)未完成(chéng)的圖像。

随著(zhe)I-JEPA的推出，楊立昆正式向(xiàng)GPT宣戰。在該模型提出後(hòu)，楊立昆态度鮮明地駁斥了GPT的邏輯——自回歸模型沒(méi)有規劃、推理的能(néng)力，單純根據概率生成(chéng)自回歸的大語言模型從本質上根本解決不了幻覺、錯誤的問題。與此同時，楊立昆給出了他認爲的正确答案——世界模型。

今天上午，楊立昆再次重申他不喜歡AGI這(zhè)個詞。因爲每一種(zhǒng)智能(néng)都(dōu)是專向(xiàng)的，甚至人類智能(néng)也是非常專向(xiàng)的。它們隻用文本訓練，你也無法使用圖像或視頻來訓練它們，因爲它們是用戶生成(chéng)式架構，它們會試圖去預測文本中缺失的單詞。

但在有關人工智能(néng)安全性相關的看法上，楊立昆變得謹慎了。從态度上看，他似乎開(kāi)始和馬斯克達成(chéng)了和解。楊立昆認爲，讓AI變得智能(néng)的方法，也是讓它們變得可控的方法，即是目标驅動AI的理念，本質上就是給系統必須滿足的目标。例如迫使人工智能(néng)屈從于人類的目标，要小心那些想讓它們好(hǎo)奇的目标，小心讓它們接觸到它們不應該擁有的資源。“所以我認爲這(zhè)些系統將(jiāng)是完全可控、可操縱的。系統可以被(bèi)設計得安全，但這(zhè)并不容易。設計這(zhè)些目标，讓系統安全，將(jiāng)會是一個艱巨的工程和挑戰。”

03 AI+一切的時代又來了

目前AI領域最大的赢家無疑隻有微軟。自2019年開(kāi)始，微軟就和Open AI展開(kāi)深度合作，以海量的雲計算資源支持Open AI大語言模型的研究。同時在今年初又通過(guò)100億美元的投資綁定了目前人工智能(néng)最領先的公司。

這(zhè)是一個雙赢的投資，微軟大中華區董事(shì)長(cháng)兼首席執行官侯陽在今天的開(kāi)幕式上表示：“微軟以海量的雲計算資源支持大語言模型的研究，而雙方戰略合作的基礎就在于我們兩(liǎng)家公司都(dōu)真誠的希望創造出造福每一家企業和每一位消費者的人工智能(néng)技術。”‍‍‍‍

微軟的對(duì)外言論一直保持著(zhe)正确與樂觀。

在今年1月的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，微軟CEO納德勒還(hái)提到，人工智能(néng)的黃金時代已經(jīng)到來，微軟智能(néng)雲也由此開(kāi)啓了加速上新的模式。微軟將(jiāng)最新的AI智能(néng)技術與企業級的雲服務全面(miàn)的融合，從而賦能(néng)廣大企業在産業數字化轉型進(jìn)程中實現真正的數字融合。

關于産品侯陽透露：“預計到微軟Microsoft 365 Copilot正式發(fā)布的時候，我們將(jiāng)提供超過(guò)1000種(zhǒng)plus插件供開(kāi)發(fā)者選擇。而更加值得期待的是全球的開(kāi)發(fā)者和合作夥伴將(jiāng)有能(néng)力自主運用這(zhè)些插件接口和智能(néng)服務，開(kāi)發(fā)出更多更豐富獨樹一幟的Copilot創新應用。”

但侯陽更強調的一點是：“微軟未來將(jiāng)通過(guò)人工智能(néng)技術推動包括制造業與能(néng)源、零售與電商、數字原生遊戲、金融及保險服務、醫療與生命科學(xué)、教育與人才培訓等在内的智聯産業升級。”

新的人工智能(néng)技術正在更快地切入應用場景。

華爲輪值董事(shì)長(cháng)胡厚崑今天上午在圍繞“共赢人工智能(néng)新時代”進(jìn)行主題演講的末尾提及了將(jiāng)于7月7日發(fā)布的盤古大模型3.0。

胡厚崑表示，華爲雲發(fā)布的盤古大模型，面(miàn)向(xiàng)ToB千行百業，爲生産活動服務、爲科研創新服務。讓人工智能(néng)創造價值。華爲人工智能(néng)的發(fā)展關鍵是走深向(xiàng)實，著(zhe)力點放在讓人工智能(néng)爲千行百業的生産活動服務，爲科研創新服務。華爲雲盤古大模型已經(jīng)深入金融、制造、政務、電力、煤礦、醫療、鐵路等10多個行業，支撐400多個業務場景的AI應用落地。

很快，有關AI市場的争奪戰將(jiāng)會進(jìn)入白熱化。